Los líderes de China y EU se reúnen para tratar la cuestión de la colaboración entre ambos países, lo que los expertos perciben como un juego a un solo objetivo por parte de China, que ya ocupa las primeras posiciones mundiales en muchas esferas. Más información.
China logra un drástico crecimiento en sus exportaciones a la UE y Asia pese a la guerra comercial con EE.UU.
Publicado: 15 feb 2019 00:59 GMT | Última actualización: 15 feb 2019 01:00 GMT
En enero de este año las exportaciones de China crecieron a un ritmo rápido gracias al aumento de la exportación a los países del bloque comunitario y de la ASEAN.
Los contenedores en el Puerto Yangshan, Shanghái, China, el 24 de abril de 2018
Aly Song / Reuters
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Ahora es un momento crucial en las negociaciones comerciales entre EE.UU. y China. La tregua que pactaron los jefes de estado de China y EE.UU. está en vigor hasta el 1 de marzo.
Se espera que este viernes el presidente chino, Xi Jinping, y el viceprimer ministro Liu He se reúnan en Pekín con una delegación de EE.UU. encabezada por el secretario del Tesoro, Steven Mnuchin, y el representante para el Comercio, Robert Lighthizer, para negociar una salida de la guerra comercial abierta entre las dos potencias económicas.
China creará áreas cultivables resistentes a sequías e inundaciones que superarán el tamaño de España
Publicado: 19 feb 2019 05:48 GMT
Pekín tiene previsto desarrollar este año más de 5 millones de hectáreas y superar las 60 millones para 2022.
Tractor en un campo en Xinghua, provincia de Jiangsu, China, 30 de octubre de 2018.
Hallie Gu / Reuters
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El Gobierno chino anunció que planea extender sus áreas cultivables de alto nivel en un plan que tiene previsto superar las 60 millones de hectáreas para 2022, publicó el diario China Daily.
Según anunció el Ministerio de Agricultura, este 2019 se crearán al menos 5,33 millones de nuevas hectáreasresistentes a las inundaciones y a las sequías como parte del plan de Pekín para afianzar la seguridad alimentaria del país.
El desarrollo de estas áreas cultivables de alta tecnología comenzó en 2011, y para el año próximo superarán los 53 millones de hectáreas, es decir, representarán un espacio mayor que la superficie total de España, que suma poco más de 50 millones de hectáreas.
Potencia agrícola mundial
Este tipo de campos, sumado a la mecanización agrícola de alto nivel y a las variedades mejoradas de cultivos, permitirán a China posicionarse de manera ventajosa en el mercado global de granos, según señaló Zhang Xiaoshan, integrante de la Academia China de Ciencias Sociales.
De acuerdo con informes de 2014, más del 40 % de las tierras cultivables de China sufren un proceso de degradación que reduce su posibilidad de producción de alimentos, lo que aumenta la necesidad de desarrollar nuevas tierras para proveer a los 1.400 millones de habitantes del gigante asiático.
Diseñado para conectar los aeropuerto de dos capitales europeas, el túnel de 103 kilómetros es uno de los proyectos de infraestructura más grandes del continente.
Barcos en el puerto de la ciudad finlandesa de Turku, el 31 de agosto de 2014.
Roni Lehti/Lehtikuva / Reuters
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El fondo chino Touchstone Capital Partners invertirá 17.000 millones de dólares en un ambicioso enlace ferroviario, diseñado para conectar las capitales de Finlandia y Estonia a través del golfo de Finlandia. La compañía Finest Bay Area Development Oy, encargada del proyecto del túnel Helsinki-Tallin, firmó un protocolo de acuerdo con el fondo chino, que patrocina la iniciativa del Cinturón y Ruta de la Seda de Pekín, según anunció la empresa este viernes.
Un tercio de la financiación llegará como inversión de capital privado, mientras que Touchstone tendrá una participación minoritaria en el proyecto. Los socios deben acordar más detalles financieros del contrato durante los próximos seis meses.
El túnel de 103 kilómetros, diseñado para conectar los aeropuertos de ambas capitales europeas y que incluye dos estaciones intermedias, es uno de los proyectos de infraestructura más grandes del continente, según el líder del mismo, Peter Vesterbacka.
Aunque la construcción del túnel submarino aún no ha comenzado y recién estará operativo para 2024, los pasajes ya están disponibles desde diciembre. Un viaje de ida costará 50 euros (56 dólares), mientras que el 'ticket' anual ilimitado se venderá por 1.000 euros (1.120 dólares).
Pekín ha invertido en proyectos en todo el mundo a través de su iniciativa del Cinturón y Ruta de la Seda, valuada en varios trillones de dólares. El objetivo del proyecto es impulsar la conectividad y la cooperación entre Asia oriental, Europa y África oriental.
EEUU suspendió la asistencia financiera a Guatemala, Honduras y El Salvador. El mandatario, Donald Trump, también dijo que la frontera comercial con México a través de la que se reciben mercancías del país centroamericano se podría cerrar. ¿Es posible que China aproveche para reforzar su presencia en la región?
El gigante asiático ya antes de la llegada al poder de Trump cooperaba con los países de América Latina. Pero durante los últimos años su interés en la región ha crecido. Sobre todo después de que una serie de socios diplomáticos dejaran de reconocer a Taiwán y se situasen en la línea de Pekín, explica a Sputnik el vicedirector del Instituto de países de Asia y África de la Universidad Estatal de Moscú, Andréi Karnéyev.
No hay duda de que bajo las condiciones actuales se están creando oportunidades adicionales para China. Y aquí es visible la inconsistencia de la política estadounidense: de hecho, Estados Unidos presenta un regalo a su principal competidor geopolítico, y se trata de la región, que tradicionalmente está dentro del alcance de los intereses estadounidenses, agregó Karnéyev.
Fa Hesheng, director del Instituto de América Latina de la Universidad de Anhui (China) cree que el vacío que están dejando los estadounidenses no tiene por qué ocuparlo China, si bien el espacio para que China opere en América Latina "sin duda está creciendo". Explica a Sputnik que "el aislacionismo" que está demostrando Estados Unidos es de carácter político y que los congresistas estadounidenses —no solo demócratas, sino también algunos republicanos— se posicionan en contra de esa tendencia aislacionista que se manifiesta reforzando la frontera con México.
"Por eso esa tendencia aislacionista puede ser de carácter temporal y probablemente no es parte de una estrategia a largo plazo", señala.
Al fin y al cabo, prosigue, las relaciones entre Estados Unidos y América Latina son demasiado estrechas. Motivo por el que Washington "se opondrá a la presencia de Rusia y China" en la región y, por tanto, no reducirá las inversiones estratégicas en los países latinoamericanos.
"Que EEUU no esté listo para reducir [la inversión] estratégica lo demuestra lo que está ocurriendo en Venezuela. ¿Por qué EEUU apoya a Guaidó? Si EEUU ya hubiese rechazado seguir influyendo estratégicamente, no habría necesidad alguna [para apoyarlo]", dice.
Las inversiones chinas en los países latinoamericanos suavizan la gravedad de los problemas que experimenta la región, señala Hesheng. Incluso en países grandes como Brasil y Argentina, dice, las inversiones chinas son muy valiosas porque el crecimiento económico de los países en desarrollo se mide por el nivel de las inversiones al no tener mucha capacidad de compra. En este sentido, la producción agrícola latinoamericana tiene en el enorme mercado chino un gran comprador, añade.
"La presencia de China en América Latina, sobre todo con la aparición de la iniciativa 'Un cinturón, una ruta' puede aumentar la integración [de China] en América Latina. Su presencia permitirá que la región prospere. Las inversiones, los diversos proyectos y los intercambios humanitarios no solo permiten que la relación entre China y América Latina evolucione. También tienen importantes consecuencias en el desarrollo y la prosperidad de la sociedad latinoamericana", concluye Hesheng.
El revolucionario medio de transporte permitirá recorrer distancias de hasta 1.500 kilómetros en menos tiempo que lleva hacerlo por vía aérea.
El tren podrá alcanzar los 600 kilómetros por hora.
CRRC
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La corporación estatal china CRRC reveló el pasado jueves el primer prototipo de su tren maglev —es decir, basado en la tecnología de levitación magnética— que podrá circular a velocidades de hasta 600 kilómetros por hora, según informa South China Morning Post.
La unidad presentada en la ciudad de Qingdao, provincia de Shandong, es el resultado de tres años de estrecha colaboración entre una treintena de empresas, universidades e institutos gubernamentales de investigación.
Su producción en serie comenzaría en el 2021. / CRRC
Este tren ultraveloz —que flotará a escasos centímetros sobre el riel, evitando de esta forma la fricción— promete superar las ventajas del avión en los viajes de hasta 1.500 kilómetros, según Ding Sansan, ingeniero jefe adjunto de CRRC.
Así, tomando a modo de ejemplo el trayecto entre Pekín y Shanghái, separados por 1.200 kilómetros de distancia, el viaje "lleva alrededor de 4,5 horas en avión, incluyendo el tiempo de preparación para el viaje", y "5,5 horas en tren de alta velocidad" convencional, mientras que con el nuevo maglev "solamente tomaría alrededor de 3,5 horas", explicó Ding.
El tren podrá alcanzar los 600 kilómetros por hora. / CRRC
Para lograr este objetivo, el cuerpo del prototipo fue construido con materiales ultralivianos y extrarresistentes, superando numerosos y complejos desafíos físicos para lograr semejante velocidad. La fase de pruebas de este modelo experimental está prevista para el próximo año, mientras que su producción en serie comenzaría en el 2021.
El país asiático opera actualmente el servicio de tren magnético más rápido del mundo, el cual circula a velocidades de hasta 430 kilómetros por hora cubriendo un trayecto de 30 kilómetros entre el aeropuerto de Shanghái y el centro de la ciudad.
Está previsto que la faraónica instalación, que ha costado unos 60.000 millones de dólares, se encuentre operativa antes del próximo 30 de septiembre.
Vista aérea del Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing (China), el 25 de junio de 2019.
Xinhua/Zhang Chenlin / www.globallookpress.com
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China ha terminado de construir este domingo el Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing, ubicado a 46 kilómetros al sur de su capital, que se espera que se convierta en el más transitado del mundo en los próximos años, informa Xinhua.
"Es el centro de transporte integrado más grande del mundo", sostiene Bai Henghong, director del proyecto en la empresa que se ha encargado de construir dicho aeropuerto. "El edificio de la terminal también es el más grande del mundo, construido con una estructura de acero sin junturas", añadió Bai, subrayando que la instalación también cuenta con el primer diseño en el mundo de plataformas dobles de salidas y llegadas.
Interior del Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing Pekín (China), el 18 de junio de 2019. / Xinhua / Zhang Yudong /www.globallookpress.com
Según la agencia china, está previsto que 72 millones de pasajeros utilicen este aeropuerto en 2025, cifra que se espera aumente hasta los 100 millones para 2040, lo que lo convertiría al aeropuerto en el más grande del mundo por número de usuarios, superando al Aeropuerto de Atlanta (EE.UU.).
Interior del Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing Pekín (China), el 18 de junio de 2019. / Xinhua / Zhang Yudong /www.globallookpress.com
Está previsto que la infraestructura, que ha costado unos 60.000 millones de dólares, empiece a funcionar antes del próximo 30 de septiembre.
Exterior del Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing Pekín (China), el 18 de junio de 2019. / Xinhua / Zhang Yudong /www.globallookpress.com
Diseñado para aliviar el tráfico del Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital —ubicado al noreste—, se encuentra en fase de pruebas e inspección de instalaciones. Asimismo, estará conectado con el tren de alta velocidad y el metro de la capital china.
Estados Unidos está atrasado en lo concerniente al futuro de la tecnología inalámbrica en comparación con el gigante chino de las telecomunicaciones Huawei, advirtió hoy el diario The New York Times.
Según un artículo publicado este lunes, la compañía asiática es la amenaza competitiva a largo plazo más importante para el dominio estadounidense en esa área, en la cual la nación norteamericana está detrás ‘de manera lamentable, incluso deshonrosa’.
El pasado sábado, tras reunirse en Japón con el presidente chino, Xi Jinping, el mandatario norteamericano, Donald Trump, dio a conocer que permitiría a empresas de su país vender equipos a Huawei cuando esas transacciones no representen un problema de seguridad nacional, pero no especificó exactamente qué significaba eso.
Pese a ese anuncio del jefe de la Casa Blanca, la compañía permanece en una lista negra que le impide comprar productos estadounidenses, como parte de una ofensiva desarrollada en su contra desde Washington bajo el argumento de que Beijing podría usar su tecnología para espiar a adversarios extranjeros en el futuro.
El texto publicado por el Times, sin embargo, indicó que no hay evidencia presentada públicamente por ninguna agencia estadounidense de que los equipos de la firma china se hayan utilizado con ese fin.
Más allá de la supuesta amenaza para la seguridad nacional que alegó la administración Trump para vetar a Huawei, algunas fuentes advirtieron que detrás de ese tema estaba realmente la lucha por el dominio de la quinta generación de tecnologías de telefonía móvil, la llamada 5G.
El artículo que publica hoy el diario puede brindar más sustento para esa afirmación, pues cita un reporte publicado en abril por la Junta de Innovación de la Defensa, un grupo de líderes empresariales y académicos que asesora al Pentágono, el cual lanzó fuertes críticas a los esfuerzos del país en el área de la 5G.
Tal informe reconoció que el líder de esa tecnología puede ganar cientos de miles de millones de dólares en ingresos durante la próxima década, con la creación generalizada de empleos en todo el sector, en tanto el país que posea la 5G será dueño de muchas de estas innovaciones y establecerá los estándares para el resto del mundo.
La mencionada publicación añadió en términos muy claros: «en la actualidad ese país probablemente no sea Estados Unidos».
Según el Times, para funcionar mejor, la 5G necesita lo que se denomina espectro de banda baja, porque permite que las señales viajen más lejos, pero mientras en China y Europa reservaron tal espectro para esa tecnología, en Estados unidos su uso está reservado para los militares.
En otras palabras, el espectro que se ha asignado aquí para las comunicaciones comerciales 5G hacen que sean mucho más lentas y más costosas de implementar que en cualquier otro lugar, apuntó el trabajo.
MOSCÚ (Sputnik) — China realizó el primer lanzamiento de su nuevo mini cohete Smart Dragon-1 creado específicamente para uso comercial y puso tres satélites en el espacio, informa la agencia Xinhua.
El cohete de 1,2 metros de diámetro y unos 19 metros de altura, despegó a las 12.11, hora local, desde el Centro Espacial de Jiuquan, en el noroeste del país.
La Corporación de Ciencia y Tecnología Espacial del país presentó su proyecto del pequeño cohete Smart Dragon en agosto de 2018 con capacidad para transportar hasta 150 kilogramos de carga útil.
El cohete de combustible sólido, desarrollado por la compañía Chinarocket, pesa unas 23 toneladas.
Tras un polémico período de sanciones y veto a Huawei en suelo estadounidense, la Administración Trump rectifica y da luz verde a la cooperación de las compañías de EEUU con el gigante chino para el desarrollo del 5G. Un experto chino explica por qué mantener la competitividad sin contar con China hoy en día es un objetivo demasiado ambicioso.
Trump estaba decidido a debilitar al enemigo imponiendo sanciones en casa, pero su estrategia no ha funcionado. El descontento de las grandes firmas, e incluso de parte de la clase política, ha llevado al Gobierno a dar un paso atrás y a permitir de nuevo que la cooperación entre empresas estadounidenses y chinas tenga lugar.
El punto de no retorno llegó tras la revelación de los senadores Marco Rubio y Tom Cotton contra la decisión tomada por el Gobierno de EEUU de incluir a Huawei en la lista negra a fin de impedir que China se hiciera con tecnología estadounidense. Cabe recordar que en concordancia con esta, el año pasado las compañías estadounidenses evitaron toda interacción con socios chinos para evitar ser sancionados.
Pero los planes de Trump no salieron como esperaba, y es que China es un rival fuerte, con una presencia creciente de compañías especializadas en telefonía móvil en el proyecto 3GPP y a la cabeza de cuatro instituciones especializadas de la ONU.
En el prometedor campo del 5G, la base de las nuevas comunicaciones, las empresas chinas son el líder mundial indiscutible, con cerca del 35% de todas las patentes. EEUU se ha rendido ante la evidencia de que sin la participación de China ya no es posible prosperar en las telecomunicaciones mundiales, considera el profesor Xu Canhao, de la Escuela de Ciencia y Tecnología de Computadores de la Universidad Soochow.
"Actualmente pertenece a Huawei una parte muy importante de las patentes mundiales en el ámbito del 5G. Se trata de patentes fundamentales y, en general, los estándares del 5G ya están formados. EEUU puede empezar a reinventar la rueda, pero entonces necesitará los nuevos estándares del 5G. Pero eso es un trabajo colosal, y es evidente que supone una tarea insuperable", explica Xu Canhao a Sputnik.
Es cierto que en algunos casos EEUU ha tomado su senda y ha desarrollado con éxito soportes o formatos alternativos en algunos campos tecnológicos. Por ejemplo, cuando en Europa se desarrolló el estándar de comunicación móvil GSM 900/1800, Washington optó por el GSM 850/1900; y las operadoras móviles estadounidenses apostaron por el estándar CDMA cuando en el viejo continente GSM quedó como única opción.
Sin embargo, el 5G nos lanza a otra dimensión en que hay varias industrias interconectadas: hablamos del internet de las cosas, la realidad aumentada, los coches autogestionados, la inteligencia artificial... Y en estas condiciones, tener unos estándares comunes para todos es claramente un valor seguro.
En este sentido, el interlocutor de Sputnik opina que "la cuestión clave es la cooperación internacional. Ahora mismo ningún país puede alcanzar plenamente el objetivo de crear redes 5G por sí solo. La construcción de redes 5G es un proceso complejo".
Hay que destacar que China, consciente de la importancia de hacer un esfuerzo común entre países en esta nueva etapa, se ha mostrado dispuesta a colaborar más allá de sus fronteras, y de hecho ha firmado más de 90 contratos comerciales con otros países para exportar a estos su equipamiento para desarrollar el 5G.
"Huawei no es el único con competencias clave en este campo. También hay empresas como ZTE, Samsung, Nokia, Ericsson. Todas ellas poseen muchas patentes clave de las que es imposible prescindir. Por lo tanto, la cooperación internacional en esta área es un componente muy importante, y no hay una sola empresa que pueda tener una posición de monopolio en el mercado de la construcción de redes 5G", prosigue el experto chino.
La decisión de EEUU de abrirse a la cooperación con China en este ámbito se puede interpretar como la asunción de todo esto. A raíz del mensaje enviado al Departamento de Comercio de EEUU en el que los citados senadores se manifestaban en contra de la lista negra, las compañías vuelven a tener la oportunidad de interactuar con el socio chino.
Eso sí, este cambio permitirá la colaboración solo para formar los estándares internacionales, y es que la intención de Washington es mantener el liderazgo mundial en tecnología. Algo que se antoja complicado con el gigante asiático funcionando a pleno rendimiento.
La pandemia no frenó el proteccionismo y las disputas comerciales de EEUU con el resto del mundo, en especial con China y la Unión Europea. Por el contrario, profundizó ese escenario conflictivo.
La Organización Mundial de Comercio estima ahora una caída de hasta el 18,5% en el intercambio de bienes y servicios a nivel internacional para este año.
En lugar de un marco de cooperación y coordinación para atender la crisis global provocada por la COVID-19, EEUU ha dinamitado los espacios de intercambio y colaboración entre las potencias, como el G-20.
Derrumbe
El comercio mundial se redujo abruptamente en el primer semestre del año, debido al impacto de la pandemia en la economía mundial.
Los economistas de la OMC estiman que, si bien el volumen del comercio registrará una fuerte caída en 2020, es poco probable que se llegue a la situación hipotética más desfavorable prevista en abril, que proyectaba una contracción del 32%.
Según las estadísticas de la OMC, el volumen del comercio de mercancías se redujo a un ritmo interanual del 3% en el primer trimestre. Las estimaciones iniciales para el segundo trimestre apuntan a un descenso interanual del 18,5%.
"El desplome del comercio al que asistimos actualmente alcanza niveles históricos; de hecho, es el más pronunciado de que tenemos constancia. Pero hay un importante lado positivo en este fenómeno, y es que podría haber sido mucho peor", afirmó el Director General Roberto Azevêdo.
Hegemonía
La muy fuerte caída del Producto Interno Bruto de la mayoría de los países debido a la pandemia ha provocado en lo inmediato un brusco descenso del comercio internacional.
Este retroceso prolonga la tendencia que comenzó con la crisis de 2008. La evolución del comercio global empezó a acompañar el crecimiento económico mundial, cuando hasta ese momento lo duplicaba.
El economista argentino radicado en Francia Bruno Susani escribió que la administración Trump busca organizar el comercio mundial en función de las necesidades de mantener su hegemonía económica.
En la década del 90 hubo un sostenido aumento del comercio mundial, que se aceleró a partir de 2001 con la incorporación de China a la Organización Mundial de Comercio (OMC).
Esa expansión se produjo por la etapa de la globalización dominada por la deslocalización de ciertas producciones para disminuir costos salariales y mantener la tasa de ganancias de corporaciones de las economías desarrolladas.
A eso se le sumó el avance tecnológico en los procesos productivos en China e India. Todos esos factores derivaron en un incremento sostenido del comercio internacional.
La crisis de 2008 frenó esa expansión y la situación ya no es la misma. La pandemia COVID-19 puede generar un ciclo inverso. Una reversión del proceso de deslocalización, con una mayor concentración de la producción en los países desarrollados y, por lo tanto, un menor flujo de intercambios de bienes y servicios globales.
La OMC está al servicio de las economías desarrolladas. Entrega distintas herramientas que les permitieron proteger sus mercados internos, a la vez que limitaron fuertemente el margen de maniobra del resto de los países para impulsar estrategias de desarrollo productivo.
Un ilustrativo documento de la cancillería de Argentina de hace unos añosadvierteque, sin embargo, el hecho de que las reglas establecidas favorezcan a un grupo pequeño pero muy poderoso de economías desarrolladas no impide que EEUU sea el país más demandado en las instancias de solución de controversias de la OMC y el principal infractor a las normativas de dicha organización.
EEUU despliega un amplio abanico de barreras ilegítimas para evitar el ingreso de ciertos productos importados que podrían competir con su producción nacional.
Es uno de los países con mayor experiencia en la aplicación de todo tipo de barreras de corte proteccionista. Emplea un amplio conjunto de medidas distorsivas para el comercio, como topes arancelarios en ciertos productos primarios, contingentes arancelarios (es decir, cuotas con arancel preferencial), subsidios a la exportación y obstáculos técnicos (compre nacional o barreras sanitarias y fitosanitarias), entre otras barreras.
Doble discurso
Mientras postula el libre comercio en los foros internacionales, EEUU dispone medidas proteccionistas de sus mercados locales.
En los últimos dos años, la administración Trump concentra la mitad de las denuncias que se han presentado ante la OMC en ese periodo.
Es el país que recibió la mayor cantidad de demandas en la historia de la OMC (121 acusaciones). Además es el que más casos ha perdido en la OMC. Fue condenado en el 75% de los casos en los que, siendo parte demandada, hubo un fallo del órgano de solución de diferencias.
También es el segundo país del mundo en cantidad de investigaciones antidumping iniciadas (508 casos iniciados, 319 medidas definitivas). Además aplica medidas compensatorias y licencias de importación.
Fija máximos arancelarios prohibitivos para algunos productos primarios: tabaco (350%), maní (140%), queso (50%), azúcar (49%). Consiguió imponer, al igual que la UE, una suerte de "proteccionismo legalizado" para sí mismo en el marco de la OMC al aplicar subsidios directos a la producción y las exportaciones de productos agropecuarios, una de las medidas más cuestionadas en ese marco institucional multilateral.
Destinará en los próximos 10 años más de 950.000 millones de dólares en subsidios a sus productores primarios. Esta acción distorsiva desplaza la competencia potencial de otros países e induce una mayor volatilidad en los precios internacionales de los alimentos.
Bloqueo
Esa cantidad de sanciones podrían ser bastante más elevada. A fines de 2015, EEUU bloqueó la renovación de los miembros que finalizaban sus mandatos en el órgano de apelaciones de la OMC, máxima instancia de resolución de controversias comerciales.
Hoy hay un solo miembro de ese órgano y no puede funcionar. Bloquear su funcionamiento es como dejar sin objeto a la OMC.
Ese comportamiento viene acompañado de unaserie de represalias comerciales iniciada por EEUU.
No es solo la guerra comercial con China, país que lo considera una amenaza, sino que también dispuso restricciones comerciales con países europeos considerados aliados. Y con otros alineados con su política exterior, como Corea y Brasil.
La decisión de Donald Trump de elevar los aranceles sobre el acero y el aluminio y la consecuente respuesta de la Unión Europea de subir tarifas sobre otros bienes de EEUU fue una ruptura de las reglas de convivencia del comercio internacional entre aliados.
Las medidas proteccionistas son colocadas cada vez que intereses de empresas estadounidenses se enfrentan a situaciones complicadas para mantener posiciones en su mercado interno o para preservar mercados internacionales.
Exportaciones mundiales
El economista Silvio Guaita explica que EEUU representa el 25% del Producto Bruto mundial, porcentaje que es más elevado si se contabiliza las producciones de subsidiarias y filiales de sus multinacionales instaladas en otros países.
Su economía es un motor relevante pero ya no único, puesto que China y su área de influencia en Asia también se han convertido en un importante impulsor de la economía mundial.
Más aún cuando el crecimiento del comercio internacional se desacelera en relación al avance del Producto mundial, como viene sucediendo desde hace más de diez años.
China
En esa disputa en el terreno comercial, EEUU está tensando al máximo la relación con China, su principal competidor en la carrera por ser potencia económica mundial.
Entre las 500 mayores empresas del mundo, según el ranking Forbes, ya hay casi tantas chinas como estadounidenses. En la práctica, esta crisis ha mostrado que China tiene un papel más relevante en la producción global, el comercio, el turismo y los mercados de materias primas.
A inicios de este año, antes de la irrupción de la pandemia COVID-19, habían llegado a un principio de acuerdo, con importantes condicionamientos para China. Pero luego de ese trato, la administración Trump siguió la embestida acusando a China, sin ninguna prueba, por supuestamente haber esparcido el coronavirus.
Esa estrategia de enfrentamiento tiene otro frente en el área de la tecnología y de las telecomunicaciones con las restricciones a la empresa china Huawei, que está adelantada en el desarrollo del 5G en relación a firmas estadounidenses.
La Casa Blanca argumenta que esa decisión se debe a lo que considera una amenaza a su "seguridad nacional".
En esa instancia de disputa entre potencias, alimentada por la potencia en declive, EEUU, no existe OMC y ningún otro organismo internacional con competencias para intervenir y frenar esa escalada que pone en riesgo la estabilidad de la economía mundial.
Mientras que en muchos países europeos aparece el temor a una segunda ola de coronavirus, que volvería a castigar la débil recuperación económica, y EEUU sigue con la doble crisis sanitaria y económica a pocas semanas de las elecciones presidenciales, China emerge como la potencia que terminaría el año de la pandemia con crecimiento económico.
Como se mencionó en un artículo anterior, a comienzos de este año, el FMI esperaba un crecimiento del ingreso per cápita en más de 160 países, mientras que ahora más de 170, equivalente a casi el 90% de la economía mundial, registrarán una caída en ese indicador.
¿Cuáles son los motivos para que el país origen del COVID-19 pueda registrar una performance económica positiva a contramano del resto?
Transformación digital
China recibió el primer gran golpe económico por las medidas sanitarias de confinamiento. También ha sido la primera en mostrar subas sostenidas de indicadores clave de la economía.
Sin embargo, no han mejorado todos los sectores. Algunas actividades, especialmente en el sector servicios, todavía no muestran síntomas de reactivación.
Pese a ello, de acuerdo a la dinámica de la pandemia en el resto del mundo y el ciclo económico global, parece poco probable que China transite una larga recesión.
La pregunta que algunos economistas tratan de responder es por qué China pudo generar tan rápida recuperación cuando gran parte de la economía internacional sigue a los tumbos.
Una de las respuestas que ofrecen es la siguiente: la rápida transformación digital de su economía.
Zhang Jun, decano de la Facultad de Economía de la Universidad de Fudan y director del Centro de Estudios Económicos de China, un grupo de expertos con sede en Shanghai, explica que la economía digital de China estaba creciendo con fuerza antes de la pandemia, y que con ésta se aceleró.
En 2018 ya representaba el 34,8% del Producto Interno Bruto (PIB), porcentaje que fue creciendo año a año por encima del crecimiento del Producto. La crisis del COVID-19 está destinada a reforzar esta tendencia.
Inversión
Zhang Jun señala que a medida que la pandemia ha destruido algunas empresas e industrias, también ha acelerado enormemente la adopción de tecnologías digitales. Al no poder salir de sus hogares, las familias adoptaron aplicaciones como JD.com, Meituan, Eleme y Pinduoduo para hacer sus compras diarias de productos.
Mientras, las empresas aprovecharon las herramientas digitales, desde plataformas de comunicación como Enterprise WeChat y DingTalk hasta contratos electrónicos, para mantener sus negocios en funcionamiento.
A la vez, varios gobiernos locales están implementando Alipay Health Code, una aplicación de teléfono móvil que asigna a los usuarios un código de color que indica su estado de salud. De esa manera, saben cuándo deben ser puestos en cuarentena, cuándo pueden visitar espacios públicos de manera segura y cuándo pueden viajar.
La transformación digital está modificando también a la industria financiera de China. Con 562 millones de usuarios, las aplicaciones de banca móvil eran la tercera categoría más grande de aplicaciones por base de clientes, después de las aplicaciones de compras y vídeos cortos, a fines de marzo. Las aplicaciones chinas de banca móvil ahora tienen un promedio de 50 millones de usuarios activos mensuales.
El crecimiento de la economía digital de China también ha tenido un impacto positivo en el empleo. La Academia de Tecnología de la Información y las Comunicaciones de China informa que en 2018, la economía digital creó 191 millones de puestos de trabajo y representó una cuarta parte del empleo general, un aumento del 11,5% interanual.
Zhan Jun concluye que "China bien puede ser la única gran economía que logre un crecimiento positivo este año. Esto se lo debe, en gran medida, a una década de compromiso con una fuerte inversión en la transformación estructural impulsada por la tecnología".
Control
Otro de los factores para comprender la rápida recuperación de la economía de China es que ha podido controlar el COVID-19. Desde el 16 de agosto pasado no registra contagio local, y sólo se han detectados importados, personas que han quedado inmediatamente controlados por la estricta cuarentena de 14 días que se impone a quien arriba al país.
Este resultado en el frente sanitario y la estrategia de prevención contrasta con la política encarada por Occidente. El saldo es elocuente: China inició el camino de la reactivación, mientras que las economías de EEUU y Europa siguen muy débiles.
Junto con la economía de Vietnam, la de China es la única que ya crece. En el primer trimestre se derrumbó 6,8%, pero en el segundo empezó a revertir esa tendencia y puede mostrar el ansiado dibujo de reactivación en V.
El impulso proviene especialmente del sector industrial, que se expandió 4,8% desde el segundo trimestre. No obstante, en la primera mitad del año, el PIB fue negativo de 1,6% con respecto al mismo periodo de 2019.
De todos modos, ha sido una caída sustancialmente menor al resto. Los economistas Oscar Ugarteche y Jorge Zavaleta precisaron que el PIB de la Unión Europa (UE) se desplomó 14,4% respecto del segundo trimestre de 2019 y América del Norte 10,8% (Canadá, México y Estados Unidos).
Zhao Qinghe, del Buró Nacional de Estadísticas, indicó que "la situación sanitaria está controlada y todo apunta a que el consumo interno continuará creciendo".
La estrategia para superar los costos de la pandemia es sencilla: China confía en su propia fortaleza y no en la de la economía global para superar la crisis.
Cautela
De todos modos, el Gobierno de Xi Jinping no tiene el objetivo de exhibir la fuerza de la recomposición de su economía en medio de una crisis global.
"La economía china ha logrado sobreponerse gradualmente del daño causado por la pandemia en el primer semestre. Pero el crecimiento aún sufre fuertes presiones externas a la baja porque el coronavirus continúa teniendo un gran impacto en la economía global. La mayor parte de las variables continúan en territorio negativo, así que todavía queda un largo camino hasta que podamos recuperar lo que nos quitó la pandemia, aunque hemos demostrado que su impacto es controlable", indicó el portavoz del Buró Nacional de Estadísticas, Liu Aihua, durante la presentación de los datos del segundo trimestre.
Es evidente que China está saliendo fortalecida de esta crisis. Según IHS Markit, las exportaciones chinas representaron el 20% del total global entre abril y junio, siete puntos porcentuales más que en el mismo período de 2019.
EEUU
En tanto, el retroceso de Occidente se ha acelerado con el coronavirus, pero desde antes estaba perdiendo peso relativo en la economía mundial a favor del crecimiento de Eurasia.
Ese proceso se ha acentuado en la última década con un incremento de la desigualdad notable. Eduardo Crespo, TiagoAppel y Gonzalo Fernández, del Grupo Geopolítica y Economía desde el Sur Global, afirman que el caso paradigmático de esa caída es EEUU.
Pese a que es una potencia con recursos y capacidades muy importantes para mejorar las condiciones de vida de su población, el salario real hoy es más bajo que hace 40 años.
Por ejemplo, el empleado medio debe trabajar el doble de años que tres décadas atrás para pagar el precio de una vivienda promedio.
Esos tres especialistas ofrecen datos contundentes de la crisis al interior de EEUU: entre 1999 y 2015, la tasa de suicidios aumentó 24% y disminuyó la esperanza de vida de los estadounidenses blancos de mediana edad.
Otro dato: desde la década del 70 hasta la crisis de 2008, la productividad creció en forma progresiva; no así los salarios reales. Estas cifras explican el incremento de la desigualdad.
Europa
Por su parte, Europa registra un sendero de mayor retroceso. Yanis Varoufakis, exministro de Finanzas de Grecia, apunta que la crisis del euro que estalló hace una década se ha mostrado durante mucho tiempo como un enfrentamiento entre el frugal Norte de Europa y el derrochador Sur. De hecho, en el fondo había una feroz guerra de clases que dejó a Europa, incluidos sus capitalistas, muy debilitada en relación con Estados Unidos y China.
"Peor aún, la respuesta de la Unión Europea a la pandemia, incluido el fondo de recuperación de la UE, está destinada a intensificar esta guerra de clases y asestar otro golpe al modelo socioeconómico de Europa", sentencia.
Xavier Vives, catedrático de Economía y Finanzas del IESE Business School, agrega que mientras que Estados Unidos y China se adelantan cada uno en busca del dominio global en la economía digital y otras tecnologías de vanguardia, Europa se está quedando cada vez más rezagada; incluso Alemania.
Siglo XXI
La dinámica de la coyuntura de la economía global muestra a China está saliendo fortalecida de la pandemia.
El movimiento económico estructural en las dos décadas transcurridas de este siglo es que la potencia asiática fue expandiendo su relevancia en el escenario internacional.
El coronavirus sólo ha acelerado esa tendencia que está girando el centro de gravedad de la economía mundial de Occidente hacia Asia.
A La Fuerza Aérea de EEUU "le falta pelo pa,l moño" para dominar a Rusia-China.
El nuevo y secreto avión de combate de EE.UU. podría darle "una guerra dura" a los enemigos (pero para su implementación falta un ingrediente clave)
A La Fuerza Aérea de EEUU "le falta pelo pa,l moño" para dominar a Rusia-China.
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La declaración de un alto general sobre el futuro del programa secreto de la Fuerza Aérea de EE.UU. probablemente presagie una guerra por los fondos del presupuesto de defensa nacional, según medios.
Imagen ilustrativaMichael Fiala / Reuters
Recientes declaraciones del jefe del Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea de EE.UU., el general Mark Kelly, han resultado una sorpresa para toda la comunidad de defensa de EE.UU.
Se refirió el alto oficial a las implicaciones de una noticia parcialmente difundida en septiembre de 2020, cuando la Fuerza Aérea de ese país reveló que había comenzado a probar al menos un prototipo de su prometedor cazabombardero de nueva generación. Las características de esa aeronave y los detalles del programa Dominio Aéreo de Próxima Generación (NGAD, por sus siglas en inglés), en el cual se inscribe, aún siguen clasificados. Y los líderes de la Fuerza Aérea estadounidense han sido reacios a proporcionarlos.
Si bien aún se desconoce mucho sobre el proyecto, algunos de esos líderes han dicho que se trata de una "familia de sistemas" que podría incluir aviones tripulados, drones u otras capacidades avanzadas, en lugar de un caza tradicional como el F-16 o el F-35.
Ahora, durante una rueda de prensa realizada el 26 de febrero, el general Mark Kelly afirmó que el NGAD podría convertirse en un sistema desplegable capaz de complicarle la vida a los adversarios de EE.UU., reporta Defense News. Sin embargo, la sorpresa llegó cuando el general dio a entender que el ingrediente clave será el compromiso que permita realmente implementar el sistema, es decir, la inversión de una ingente suma de dinero en ese programa, para que otros países no se aprovechen de la tecnología desarrollada.
"Por mi parte, estoy seguro de que la tecnología y los puntos de prueba se han desarrollado hasta el nivel en que se implementará el NGAD", señaló Kelly. "Y estoy seguro de que los adversarios del otro lado de esta tecnología sufrirán un día muy duro, una semana dura y una guerra dura. Lo que no sé, y estamos trabajando con nuestros grandes socios, es si nuestra nación tendrá el coraje y el enfoque para desplegar esta capacidad antes de que alguien como China la utilice y la utilice en contra nuestra".
Por su parte, el medio sugiere que la aparentemente espontánea declaración del general sobre el futuro del programa probablemente presagie un punto de inflexión en la dirección del presupuesto de defensa nacional, en términos de qué programas priorizará el Pentágono sobre otros.
Guerra por los fondos del Pentágono
A ese respecto, el portal Popular Mechanics sugiere que si la Fuerza Aérea de EE.UU. quiere hacer realidad el NGAD y el nuevo caza, tendrá que presionar al Departamento de Defensa para obtener fondos. Y el problema es la posible reducción del presupuesto de defensa del Pentágono, que podría obstaculizar sus esfuerzos.
Los expertos creen que ese presupuesto será esencialmente plano durante el primer mandato de la Administración Biden, en especial si la economía estadounidense no se recupera o si entra en otra recesión, reseña el medio.
Mientras tanto, diferentes ramas del sistema de defensa nacional se están preparando para una pelea financiera. A medida que las guerras en Afganistán y Medio Oriente terminan, el Pentágono se está reorientando hacia un posible conflicto en Asia-Pacífico y Europa, apunta el portal. Se espera que la Armada gane la mayor parte del presupuesto, para así aumentar el número de barcos y aviones y mantenerse por delante de la Armada china.
Por su parte, la Fuerza Aérea, cuyos aviones se despliegan rápidamente por todo el mundo, también podría obtener un impulso. El gran perdedor probablemente será el Ejército, ya que se considera que desempeñaría un papel menor en una eventual guerra del Pacífico.
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