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Emerson Kelvy Dias Lima, 20 anos
pedala no túnel que ligará as estações
Eucaliptos e Chácara Klabin
Funcionários de
obra da linha 5- lilás
percorrem 5 km entre
uma estação e outra
usando bicicletas
Enquanto a obra de extensão
da linha 5 lilás do metrô não fica
pronta, operários utilizam o megatúnel
de 5 km de extensão para andar de
bicicleta durante o expediente.
A "ciclovia "está a uma profundidade de até
50 metros e tem 10,58 m de dimetro.
A obra tem investimento inicial de aproximadamente R$ 9,5 bilhões.
Os operários usam bicicletas todos os dias
para percorrer o trecho entre as futuras estações
Eucaliptos e Chácara Klabin, na zona sul
de São Paulo.
Os funcionários do consórcio, responsável pela
obra chegam ao trabalho e batemo cartão
no local chamado de poço Bandeirantes,
entre a estação Campo Belo e Eucaliptos.
Ao longo do dia, eles precisam ir até pontos
diferentes da obra, para levar equipamentos
ou realizar tarefas de construção do túnel.
Para isso, as magrelas são o principal meio de transporte.
Segundo o Metrô, são 15 bicicletas,
compartilhadas por cerca de 50 operários.
Já para o deslocamento de materiais, é usada
uma locomotiva,imprópria para levar funcionários, como Emerson Kelvy Dias Lima, 20 anos,
que diz pedalar cerca de 10 km por dia
no túnel.
"Tem gente que anda 20 km ou mais.
Levo cerca de 30 minutos para percorrer
os 5 km entre uma estação e outra, depende
do serviço", diz,Tenho bicicleta e gosto de andar
mas nunca imaginei pedalar embaixo da terra.
Quinta-feira,14 de julho de 2016
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