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| De: IGNACIOAL (Mensaje original) |
Enviado: 23/01/2016 10:41 |
EL EXPERIMENTO FILADELFIA
"Proyecto Arco Iris "
1
Aparentemente fue uno de los mayores logros de la historia, la
desaparición de un barco entero. No solo era indetectable en el radar,
si no que era invisible también ópticamente. Según la leyenda el
experimento fue un gran éxito, pero tuvo
un intolerable coste en vidas
humanas cuando el barco se teletransportó.
El 28 de octubre de 1943 , se inició el Proyecto Arco Iris (“Rainbow” ) aunque las
teorias conspiranoicas y el propio cine lo llamó el Experimento Filadelfia . Un suceso militar de máximo secreto en el que se intentaría hacer
invisible un acorazado ( destructor de la Armada USS Eldridge), usando la
información proporcionada por el
Grupo-K. La armada norteamericana niega los hechos alegando que todo fue una
invención de mentes conspiratorias .
¿Ocurrió de verdad el Experimento Filadelfia?
El 20 de Julio de 1943 tuvo lugar un experimento preliminar, en que
el barco desapareció durante 20 minutos, provocando notables problemas
físicos y psíquicos a la tripulación. A pesar de estas dificultades, las
investigaciones prosiguieron.
El 12 de Agosto del mismo año se realizó la prueba definitiva, en la
que el buque permaneció invisible al radar durante 67 segundos, para
después desaparecer súbitamente, en medio de un flash azulado. Pero el
experimento estalló entre dos Dimensiones, que era lo que realmente
buscaba el Grupo-K.
El acorazado desapareció del lugar, tardando más de tres horas en
volver, pero entonces todo había cambiado. La mayoría de la tripulación
había desaparecido para siempre, y otros estaban muertos.
De los supervivientes , algunos estaban ardiendo, otros estaban
literalmente incrustados en la estructura del buque , produciéndose una fusión
molecular entre la esturctura del barco y algunos hombres de la tripulación , y
otros sufrían
repetidos procesos de materialización y desmaterialización , otros crisis
convulsivas . Habían
enloquecido y se encontraban en un comprensible estado de
desorientación. Dos de los marineros del acorazado (Duncan y Edward Cameron ,
ambos eran hermanos )
saltaron al agua en pleno experimento, pensando que podían alejarse de
todo ello nadando, pero cuando llegaron a tierra se encontraron con que
se hallaban en Montauk (Long Island), en el año 1983. Se había producido un
enorme Agujero Hiperespacial .(La explicación de lo
sucedido es que en esta última fecha se había llevado a cabo un
experimento similar, denominado Proyecto Montauk y que estaba en
conexión con el Proyecto Filadelfia de 1943 ).
Todo este proyecto experimental esta relatado con todo lujo de detalles en
este libro ( solo se ha editado en inglés ) :
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 Otros dos autores , Charles Berlitz y William Moore ,
publicaron el libro , " El Misterio de Filadelfia " que en 1979 dio a
conocer
al mundo el experimento de Filadelfia , secretamente guardado por la Armada
Americana , luchando contra numerosas trabas burocráticas .
¿ Qué tecnología se utilizó , cuales fueron sus bases o antecedentes
científicos ? .- Se trabajó en base a la teoría de la relatividad de
Albert
Einstein y a la teoría dinámica de la gravedad desarrollada por Nikola Tesla.
El objetivo era hacer invisibles a los barcos de la flota norteamericana y
conseguir el poderío y la imbatibilidad frente a los submarinos U - boot
alemanes , que hundieron muchos barcos norteamericanos ( más de un millar ) .
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ALBERT EINSTEIN Y NIKOLA TESLA
 ALBERT EINSTEIN ( 1879 - 1955 ) .- Físico alemán de origen judío,
nacionalizado después suizo y
estadounidense. Es considerado como el científico más conocido y popular
del siglo XX. Su obra maestra para la Física es La Teroría de la
Relatividad.
NIKOLA TESLA ( 1856 - 1943 ) .- Inventor, ingeniero mecánico,
ingeniero eléctrico y físico de origen Serbio. Considerado un genio por sus
múltiples aportaciones en el estudio de campos magnéticos y otras de
implicaciones prácticas actuales .
Se pretendía crear un campo electromagnético capaz de disimular
cualquier objeto y hacerlo indetectable. El efecto de este campo sería
el de curvar la luz alrededor de un objeto concreto y hacer que éste se
convirtiera en invisible.
Se realizaron múltiples comprobaciones y se decidió
poner en marcha el experimento. Para ello se utilizaría el buque, recién
estrenado, USS Eldridge (DE-173). En la bahía de Filadelfia todo estaba
preparado y el barco había sido equipado con generadores de gran potencia que
produciría un campo electromagnético que permitiría su invisibilidad a los
radares enemigos .
La primera prueba se realizó el 22 de julio de 1943 con un
pequeño grupo
de marinos a bordo del buque. Tras poner en marcha todos los
generadores, los científicos y militares que observaban todo el proceso
desde otro lugar y que se encontraban resguardados del radio de acción
de la radiación, observaron como una nebrina verde envolvia por completo
al USS Eldridge (DE-173) haciéndolo indetectable en
los radares instalados para su detección durante la prueba. Pero eso no
fue lo único que sucedió, según el testimonio de Allende, el barco
semidesapareció ante los ojos de todos los presentes durante unos
segundos. Se había conseguido algo con lo que no se contaba: la
invisibilidad total del objeto. Ante esta nueva evidencia, se decidió
parar el experimento y seguir investigando sobre el tema. El objetivo
primordial era convertir invisible para los radares a sus barcos pero no
físicamente. Algunos miembros de la tripulación sufrieron algunos
malestares como nauseas y fuertes cefaleas tras permanecer en el barco
durante las pruebas.
Tras unos meses de nuevas investigaciones se decidió volver
a
realizar un nuevo experimento con el mismo buque y en el mismo lugar. El
28 de octubre de 1943 se dispuso todo para intentar camuflarlo.
Nuevamente se puso en marcha todo el dispositivo, se encendieron los
generadores y una radiación electromagnética cubrió la embarcación. Esta
vez no solo despareció en los radares y ante la vista de los presentes,
sino que las crónicas cuentan que el USS Eldridge (DE-173) llegó a
teletransportarse, apareciendo en Virginia a 200 millas de Filadelfia.
Minutos después volvía a estar en el punto inicial. La supuesta
teletransportación llevó consigo graves consecuencias para la salud de
los tripulantes del buque. Tras el experimento muchos de ellos sufrieron
importantes problemas mentales y físicos, pero la peor parte se la
llevaron unos cuantos hombres que aparecieron incrustados en el acero
del buque, debido a la desintegración molecular de este y vuelta a
reconstruirse.
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EL EXPERIMENTO FILADELFIA
"Proyecto Arco Iris "
2
¿ Cómo empezó todo ? .
 Esta información se ha podido obtener gracias a las declaraciones del
único testigo superviviente de la prueba Carlos Miguel Allende o Carl
Allen . En esta época , Albert Einstein era asesor científico de la Marina de
Estados Unidos . Allende
quiso someterse a interrogatorios , a procedimientos hipnóticos e
incluso al suero de la verdad , para intentar demostrar su verdad , pero
sus sugerencias no fueron aceptadas y nunca se produjo su declaración oficial
.
Carl Allen fue un enigma viviente. El verdadero nombre de Carl Allen era
Carl Meredith Allen, quien cambió varias veces de nombre y domicilio.
Nació en Springdale (Pensilvania )
en mayo de 1925, y se le suponen por lo menos cinco seudónimos. Es el
menor de tres hijos; su padre era irlandés y su madre gitana. Se alistó
en la Marina de los Estados Unidos el 14 de julio de 1942, y se licenció
el 21 de mayo de 1943. En julio de 1943 entró en la marina mercante,
que abandonó en octubre de 1952, y desde entonces fue una especie de
vagabundo. Se dice que visitó la corporación Varo por invitación de su
presidente, y que estuvo en contacto con el doctor Edward U. Condon
durante la investigación de OVNIS que realizó en la Universidad de
Colorado. Allen reconoció ser el autor de las cartas de Jessup y de las
anotaciones que había en el libro enviado a la ONR. Se supone que negó
que se tratara de una simple broma. Murió en un asilo de Colorado el 5
de marzo de 1994. (2)
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 A pricipios de 1955, el Dr. Morris Ketchum
Jessup, astrofísico, descubridor de varias estrellas dobles (reconocidas
por la Royal Astronomical Society), y profesor de la Universidad de
Drake, en Iowa y la Universidad de Michigan, publicó un libro titulado
The Case for the UFO ("El alegato de los Ovnis").
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En él sostenía
que la teoría del campo unificado (desarrollada por Einstein a partir de
la relatividad general), podría explicar la energía que utilizaban para
su propulsión los Objetos Volantes No Identificados, que por aquel
entonces estaba investigando el Ejército estadounidense. Además, en el
libro, se estudiaban casos de desapariciones en el Triángulo de las
Bermudas. El éxito fue tan notorio que propició una segunda edición en
otoño de 1955.
Este sorprendente libro llegó de forma anónima a manos de los
militares en julio de 1955. Les mandaron un ejemplar que tenía anotado
en los márgenes una serie de datos técnicos y científicos escritos a
mano. El contenido del libro, incluyendo su ampliación manuscrita,
inquietó sobremanera a las autoridades militares, hasta el extremo que
el comandante de la Marina Darrell Ritter, oficial encargado de
Proyectos Aeronáuticos de la Oficina de Investigación Naval (ONR), lo
estudió personalmente y se interesó por las referencias sobre las
desapariciones de barcos y aviones. Éste lo pasó al almirante N. Furth,
jefe de la ONR, quien quedó asombrado por la cantidad de datos
expuestos. Meses después le encargaron al comandante George W. Hoover,
jefe de Proyectos Especiales de la misma oficina, que lo estudiara
detenidamente. Por último, pasaron el libro al capitán Sydney Serví,
adscrito al proyecto de la Marina, en el que se
investigaba sobre la antigravedad para poder lanzar al espacio el primer
satélite norteamericano.
Este sorprendente libro llegó de forma anónima a manos de los
militares en julio de 1955. Les mandaron un ejemplar que tenía anotado
en los márgenes una serie de datos técnicos y científicos escritos a
mano. El contenido del libro, incluyendo su ampliación manuscrita,
inquietó sobremanera a las autoridades militares, hasta el extremo que
el comandante de la Marina Darrell Ritter, oficial encargado de
Proyectos Aeronáuticos de la Oficina de Investigación Naval (ONR), lo
estudió personalmente y se interesó por las referencias sobre las
desapariciones de barcos y aviones. Éste lo pasó al almirante N. Furth,
jefe de la ONR, quien quedó asombrado por la cantidad de datos
expuestos. Meses después le encargaron al comandante George W. Hoover,
jefe de Proyectos Especiales de la misma oficina, que lo estudiara
detenidamente. Por último, pasaron el libro al capitán Sydney Serví,
adscrito al proyecto "Vanguard" de la Marina, en el que se
investigaba sobre la antigravedad para poder lanzar al espacio el primer
satélite norteamericano.
En octubre de 1955, M. K. Jessup, autor del revolucionario libro,
recibió una misteriosa carta desde Pennsylvania escrita por un marinero
llamado Carlos Miguel Allende. El 13 de enero de 1956 recibió una
segunda carta. Esta vez firmada por Carl M. Allen, era la misma persona
pero con el nombre americanizado. Entre las dos cartas le explicaba que
la Marina norteamericana ya había experimentado con dichos campos
energéticos, produciendo la invisibilidad de un barco y causando
terribles consecuencias humanas. Para confirmarlo aportaba innumerables
datos y además facilitaba su número de identificación de la Marina:
Z416175. Más adelante, hubo una tercera carta que ampliaba y ratificaba
los fantásticos hechos.
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 LA PELÍCULA - EL EXPERIMENTO FILADELFIA .- Película norteamericana
del año 1984 de 102 minutos de duración , dirigida por Stewart Raffill ( 1942
-
? . director de cine estadounidense de origen británico cuya película más
famosa fue "El experimento Filadelfia". "While You Were Waiting" consiguió
el premio al Mejor Cortometraje en el Atlantic City Film Festival. En
2009 dirigió y escribió un musical "Standing Ovation" que recibió
pésimas críticas ) .
Fue presentada en 1984 al Festival de Cine de Sitges , obteniendo
premio en la sección oficial de largometrajes a concurso , la crítica la ha
calificado de "Peculiar " .
 STEWART RAFFILL
El argumento de la película es el siguiente : En
1943 dos jóvenes oficiales de la marina tomaron parte voluntariamente
en un experimento militar altamente secreto que consistía en impedir
que su barco fuera detectado por el radar enemigo. Un error imprevisible
los trasladará al futuro, al año 1984 .
Fotograma de la película
USS Eldridge DE-173 ca. 1944.
EN CONCLUSIÓN :
Las autoridades norteamericanas nunca reconocieron estos hechos ,
alegando que el barco por aquel entonces estaba en las Bermudas y que si se
hubiera realizado un experimento de esta índole con este barco , nunca se le
hubiera cedido al gobierno griego , por el convenio de cooperación
establecido
entre ambos paises . ( Apareció un informe oficial fechado el 14 de
diciembre de 1943. Estaba
redactado por el comandante del De 173 Eldridge, el teniente C. R.
Hamilton, que referenciaba que el 20 de noiembre de 1943 el destructor
llevó a cabo una acción antisubmarina en el Atlántico Norte, en el que
disparó siete cargas de profundidad contra un submarino alemán. Eran las
13:30 h del mediodía, navegaba a 34º 03’ latitud norte y 08º 57’
longitud oeste, rumbo a Estados Unidos, mientras estaba escoltando al
convoy GUS22. ¿No estaba el Eldridge, oficialmente, 3.000 millas más al
sur, en el Triángulo de las Bermudas? La Marina tardó treinta y cuatro
años en reconocer esta falsedad ) .
"El
principal interés para la marina de guerra era desaparecer del ojo del
radar, ya que el desaparecer del ojo normal era una táctica
perfeccionada a lo largo de siglos y que llegó a su esplendor con la II
Guerra mundial. La invisibilidad total solo podría interesar durante un
ataque aéreo enemigo que tuviera contacto visual. Aún así, habría que
contar con un plan para hacer desaparecer la estela del propio buque. ¿O
es que pensaban quedarse quietos mientras las bombas caían sobre el
punto en el que fue localizado? Lo importante era determinar la posición
del enemigo con el radar y que éste no te localizara. Para pasar
desapercibido ya estaban los perfiles de camuflaje, los cuales aún se
emplean en la actualidad a pesar de toda la tecnología militar en
constante progreso.
Pues
bien, si el “Experimento Philadelphia” se llevó a cabo y terminó con
tan catastróficos resultados como fue el descontrol y la afectación a la
salud de la dotación, ¿no habría sido más lógico coger al USS Eldridge y
mandarlo al desguace? ¿Por qué no, directamente, emplearlo de diana en
un
ejercicio de tiro y ya está? ¿Para qué modificarlo en el
astillero para el experimento y luego prepararlo para la guerra a toda
velocidad haciendo desaparecer todas las evidencias de instalación de
transformadores electromagnéticos y demás aparatos? ¿Para qué cederlo
entonces a Grecia tras la guerra? O también, ¿por qué no dejarlo oculto
en un astillero hasta que se pudiera investigar a fondo todo sin haberlo
dejado entrar en acción? Más y más preguntas.
Lo que sí es un
misterio, ahora que termino este artículo, es el encontrarme con que en
mi ejemplar de la gran obra de Theodore Roscoe, “US Destroyers
operations in World War II”, aparezca el Eldridge en el índice de
nombres, derivándome únicamente a la página 438, la cual se refiere,
entre otras, al listado de entrada en servicio de los diferentes
destructores de escolta. No hay ni rastro de éste en particular. Se ha
“esfumado”. " FDM - EL USS ELDRIDGE Y EL EXPERIMENTO PHILADELFIA ( 5 )
1-http://veritas-boss.blogspot.com.es/2012/11/proyecto-filadelfia.html
PROYECTO FILADELFIA
2-https://es.wikipedia.org/wiki/Experimento_Filadelfia EXPERIMENTO
FILADELFIA
3-http://blogs.20minutos.es/yaestaellistoquetodolosabe/tag/albert-einstein-nikola-tesla/
¿ SE REALIZÓ REALMENTE EL EXPERIMENTO FILADELFIA ? - ALFRED LÓPEZ
4-http://locosporlasconspiraciones.blogspot.com.es/2012/11/experimento-filadelfia.html
EXPERIMENTO FILADELFIA EXCELENTE
5-EL USS ELDRIDGE Y EL
EXPERIMENTO PHILADELFIA - FDM / Artículo en formato PDF EXCELENTE
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