Maputo (Canal de Moçambique) – Contrariamente ao que foi intensamente propalado pela Transmarítima ao longo do primeiro semestre do ano passado, as cinco grandes embarcações do tipo Ferry-Boat garantidos pelo Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC) com vista a aliviar o sofrimento dos utentes, continuam encalhadas em Bangladesh, país asiático onde estão a ser construídas, sem nenhum horizonte temporário para chegarem ao País, confirmou Ministro dos Transportes e Comunicações, António Munguambe, em entrevista exclusiva ao «Canal de Moçambique».
Ao longo do ano passado, foi primeiramente colocado como limite para a chegada das referidas embarca챌천es, o primeiro semestre. Dias depois apontou-se o m챗s de Dezembro como sendo o novo limite. Ambas promessas falharam diametralmente, facto que continua a colocar os utentes das actuais embarca챌천es em extremas dificuldades incluindo os técnicos que s찾o solicitados a fazer milagres para que os ferry-boats obsoletos continuem a circular.
Para percebermos o que está efectivamente a suceder, contactamos muito recentemente, o Ministro dos Transportes e Comunicações, António Munguambe. Começamos por lhe perguntar em que ponto de situação está o processo de fabrico das cinco embarcações. O nosso interlocutor falou nos seguintes termos: “antes de Dezembro deste ano penso que vamos receber todas as embarcações. O que posso garantir neste momento é que todos os Ferry-boats ainda estão em construção”, disse Munguambe.
No entanto, Munguambe não disse porque é que tais embarcações não chegaram ao longo do ano passado tal como garantira a este mesmo matutino o chefe administrativo da Transmarítima, Araújo Mulungo. A fonte limitou-se a dizer que “presentemente estamos a trabalhar dentro do cronograma”, indicou a fonte visivelmente confiante com a chegada dos ferry-boats a qualquer momento, ou seja, antes de Dezembro do corrente ano.
O «Canal de Mo챌ambique» sabe que as cinco embarca챌천es, que desta vez se prev챗 que cheguem até Dezembro deste ano ser찾o distribuídas da seguinte maneira. Duas (2) para Maputo, uma (1) para Inhambane, uma (1) para a cidade da Beira e a última para a cidade de Quelimane.
A dado passo, da sua curta alocução ao «Canal», Munguambe pronunciou-se relativamente ao destino que será dado a algumas das actuais embarcações “aquelas que estiverem em estado crítico e tiverem que sair da circulação, vão obviamente sair”, disse Mungumbe para de seguida frisar que “ nós gostaríamos que as que estão ainda em condições continuassem”, rematou a fonte sem no entanto avançar se vai solicitar mais celeridade por parte dos fabricantes.
O Ferry-Boat, que faz a travessia Maputo-Catembe, baptizado por Bagamoyo é certamente a principal candidata a substitui챌찾o, muito pelo facto de já ter dado tudo e mais alguma coisa ao longo dos 36 anos de servi챌o.
Refira-se que o Bagamoyo funciona desde o longínquo ano de 1972. De lá a esta parte já sofreu inúmeras interven챌천es.

(Borges Nhamirre e Jorge Matavel)