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General: PARA O JOÃO CONDE.....(Você voaria com esse cara?)
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| Da: helenamarinho (Messaggio originale) |
Inviato: 24/11/2011 22:09 |
Este é um vídeo de um piloto de acrobacias que, na vida real, é um piloto da Delta Airlines. Seu ato em shows aéreos é fingir que ele é um espectador bêbado que corre das arquibancadas e pula em um Piper Cub e sai sem nenhum conhecimento de como pilotar um avião. O Piper Cub é, na verdade, construído especificamente para suportar uma quantidade enorme de stress e tem um motor muito potente. Este tipo de dublê é na realidade o mais perigoso dos shows aéreos, por causa da baixa altitude na qual o piloto realiza. Obviamente, este piloto possui habilidade inacreditável
Confira o desembarque no final - que é especial!
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Da: austerix |
Inviato: 25/11/2011 08:36 |
| Na Beira fiz umas coisas em AUSTER(caixão voador,lembras-te?), que pus os controladores da torre a bater palmas. Algumas delas este também faz, mas com um avião para senhoras. ABRAÇO. |
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Da: austerix |
Inviato: 25/11/2011 08:41 |
| Ah! Esqueci-me de informar que fui campeão de corte de fita e aterragem de precisão em festival nacional e internacional de Inhambane. |
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Da: 1957lucy |
Inviato: 25/11/2011 08:50 |
| Olá João!
Já ontem me pôs a fazer contas de cabeça! não sabia que também tinha este nick name eheh
arranja nicks muito engraçados ora há-de ser "Nhungue" ora "Austerix" haverá mais algum???
... e também não sabia que era assim tão vaidoso (rsrsrsr) estou a brincar, João, a sério! sei que não é!!! Já me disseram que era um bom piloto de aviões! Pena que eu tenha tanto medo de andar de avião!!!
Uma boa Sexta Feira para si e todos os seus! e claro que para a Lena e todos os membros do Café Zambeze!
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Da: nhungue |
Inviato: 25/11/2011 12:13 |
| DE CARAS, NÃO VOARIA. TERIA QUE CONHECER O PILOTO DESDE O DIA QUE ELE NASCEU.
O MAIS PERTO QUE CHEGAVA DE AVENTURAS COM O AUSTER, APRENDI COM UM PILOTO DO GPZ.
ELE ERA EXPERIENTE E SE DEU MAL UMA VEZ COM A MANOBRA. UMA PEÇA SE PARTIU COM O ESFORÇO. NÃO ME LEMBRO MAIS DO NOME DELE. MORREU HÁ MUITOS ANOS EM LISBOA NUM ACIDENTE DE HELICÓPTERO.
A MANOBRA ERA EM "PISTA??" CURTA, ACELERAR AO MÁXIMO O AVIÃO, E QUANDO TERMINAVA A "PISTA", PUXAR TODA A ALAVANCA DOS FLAPS. O AVIÃO LEVANTAVA ENTÃO BRUSCAMENTE.
O PRINCIPIO DA PISTA DO GPZ EM TETE, COMEÇAVA NUM BARRANCO JUNTO AO ZAMBEZE. VINDO RASANDO O RIO, O AVIÃO NÃO ERA VISTO. FLAPS ENTÃO, E O AVIÃO SURGIA DO NADA NA CABEÇEIRA DA PISTA. |
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