Entrando en las puertas de la tercera revolución industrial.
Nos encontramos en estos momentos en un principio de transición de energías, unas desaparecerán y otras nuevas se irán descubriendo.
“Estos documentos están dirigidos hacia mentes de pensamientos libres de cualquier miedo, frente al cambio energético y de conciencia que se avecina”
Sabemos la peligrosidad que concierne el mostrar a todos lo que, desde muchos años atrás sé esta investigando, desarrollando y probando referente a energías alternativas, por un conjunto amplio de mentes que están dispuestas a poner a disposición de aquellos que, sin malicia quieren y necesitan el cambio a una vida más plena y mejor, donde la riqueza y el control no dependa de unos pocos con, poder para acallar a las mas humildes mentes de esta esfera llamada Urantia.
Mucha información disponible esta en la red almacenada por mentes de todo tipo, en concreto en You Tube hay una amplia comunidad que sin perjuicios, ponen a disposición de todos sus investigaciones, estos documentos en parte están extraídos de aquí. Mientras otros son experiencias de prueba y error de muchas mentes adosadas a este Blog, y otros muchos enlaces e investigaciones que se encuentran en la red.
Durante mucho tiempo mentes brillantes han ido puliendo la evolución de esta esfera, con sus investigaciones e inventos, algunos gobiernos si las han sabido aprovechar para el bien de sus gentes.
Hemos llegado a un punto donde todo lo bueno para todos se guarda o se esconde, se compra o se destruye y quien no atiende a razones es, eliminado, encarcelado o desprestigiado. ( Arturo Estévez Varela invento el motor de agua Español en los años 30
Stan Meyer, Paul Pantone, Daniel Dingel…y muchos más…Howard Johnson Magnet Motor Imán de motor .)
¿Se quitaran del medio también al inventor del Genepax el motor japonés que funciona solo con agua?
En nosotros las mentes libres sin perjuicios esta, el conseguir que los gobiernos que son votados en parte por nosotros mismos, atiendan a la razón que esta empezando a mover el planeta.
Esta transición será lenta, aunque vislumbraremos una explosión de creatividad desconocida que, esta empezando a aflorar en estos momentos. Todos los cambios tienen un proceso de ajuste, por ej.. No se pueden cambiar de golpe todos los vehículos, esto tiene que ser paulatinamente, hay mucha gente viviendo del combustible actual, mientras nos amoldamos a los cambios unas empresas desaparecerán, otras se amoldaran y nuevas nacerán.
La tercera revolución industrial ya esta aquí, puedes seguir siendo una mente pasiva y no hacer nada o involucrarte con todas las que si están haciendo algo.
Agradecimiento a todas las mentes que, hacen posible que este blogspot de “Energía alternativa para Urantia” evolucione y siga activo, no sabemos por cuanto tiempo en la red.
Puede un vehiculo funcionar con agua? Aun que el motor de explosion tiene serias limitaciones(solo se aprovecha un 20% del poder calorifico del combustible en los mejores casos)se ha cambiando muy poco desde que el aleman Nikolaus August Otto lo inventase en el año 1875.
Desde aquel momento asta ahora, el principio de funcionamiento de todos los motores que incorporan los vehiculos(a escepcion de un reducido numero de ellos con el ciclo wankel y algunos electricos) se basa en esa tecnologia que no da mas de si, por mucho que se aplique el principio de mejora constante.
Un informe de 1997 reportaba que en este año existían 600 millones de vehiculos en el mundo, por lo que haciendo un análisis de la tendencia, si todo sigue igual, en los proximos 30 años el parque móvil mundial se doblará, llegando a los 1.200.000 millones de coches.
Por muchos sistemas de energia libre que haya, cambiar de la noche a la mañana todo el parque automovilistico mundial es algo cuanto menos Inviable.
Por ello es de vital importancia comenzar a implantar tecnologias de transicion en los vehiculos ya existentes.
Unos de los dispositivos de transicion mas comunes, son los sistemas de HHO y sus variantes.
Lo que enseñan a la mayoria de ingenieros mecanicos en las universidades es que se necesita mas energia para disociar las moleculas de Hidrogeno y Oxigeno del agua, que la energia que estos dos gases generan, que nunca se podra obtener tanto volumen de hidrogeno para impulsar un motor en frio, la cuestion es que la gasolina calienta en exceso la camara de combustion y la mayoria de las perdidas( un 78% ) se disipan en forma de calor y rozamiento.
Con hidrogeno(ya sea disociandolo al momento o en tanques) no es necesario todo ese calor, lo unico que se aprovecha de la combustion es el momento de empuje y eso es producido por una explosion, el hidrógeno genera dos veces y media más energía de explosion que la gasolina, con menos calor!
Han habido multitud de inventores que lo han conseguido, pero lamentablemente no han podido luchar contra una industria que genera mas de 400 000 millones de dolares al año y que mueve la economia mundial.
-William Nicholson (1799) Experimentó con electrolysis
-Jean Joseph Etienne Lenoir (1860) El autor del segundo coche que funciono con agua como combustible.
-Luther Wattles (1897)
-Rudolf A. Erren (1930)
-Henry"Dad" Garrett (1932) Este hombre inventó un carburador que funcionaba con agua, como por aquel entonces aun no estaba la Secrecy order le compraron la patente y al cajon.
Michael A. Peavey (1956) Este tipo escribio un libro titulado Agua como combustible
William A Rhodes (1967)
Yull Brown (1970-1998) De Sydney Australia desarrolló un método de extraer el hidrógeno del agua en 1978 y de utilizarlo como un combustible de coche y combustible para el acero del corte y soldadura. Después de mucha publicidad (véase el boletín (Aust.) el 22 de agosto de 1989) lo vendió por 2 millones de dólares…. UCSA ofrece esta tecnología para el corte y soldadura del acero.
Daniel Dingle (1970 -2008)
Francisco Pacheco (1972)
Rodger Billings (1976)
-Archie Blue (1950's)
-Robert Zweig (1978)
-Dr. Ruggero Santilli (1978)
-Sam Leslie Leach (1978)
-Steven Horvath (1978) Uso radiólisis en una célula del hidrógeno.
-Stanley Meyer(1980-98) El mas famoso, participo en el documental Runs of water, salio en varias cadenas de noticias americanas y fallecio en el 98(se cree que fue envenenado)
-Arturo Estévez Varela realizo numerosas pruebas por toda España ante auditorios repletos de personas, su motor que utilizaba agua, a la que se añadía un producto nunca revelado, era capaz de producir la energía suficiente para poner en movimiento un vehículo.
La filosofia de esta empresa, a diferencia de muchos inventores particulares es la de difundir gratuitamente los planos de montaje de su Orbo para que asi no caiga en el actual juego de la supresion tecnologica que es llevado a cabo por el Loby.
Siguen retransmitiendo a tiempo real su prueba publica a traves de 2 webcams:
El 18 de octubrede 1913 el aleman Rudolph Diesel (el inventor del motor que lleva su nombre)fue hallado sin vida en el río Scheldt. Antes de morir escribió:
El uso de aceites vegetales como combustibles puede parecer insignificante hoy. Pero esos aceites pueden convertirse con el tiempo en combustibles tan importantes como el petróleo o el carbón lo son en nuestros días
Después de su muerte, el motor de Diesel sólo fue producido y vendido para el uso de combustibles derivados del petróleo.
Si un inventor como Diesel, que no se salia de las normas establecidas fue asesinado por los poderes facticos que dominan el monopoleo energetico, que no habrán echo con otros inventores que destacaban por pasarse por el forro las dichosas leyes termodinamicas con sus inventos y extraer energia de la "nada" en cantidades ilimitadas?
Ha habido una tremenda caza de brujas o mejor dicho de herejes de la ciencia energetica, durante el ultimo siglo.
Actualmente cualquier inventor que ha ido a registrar un invento relacionado con la energia libre a una oficina de patentes, le ha sido rebocada con el pretexto de que viola las leyes de la fisica. Muchos de estos inventores no tienen conocimiento de que en la decada de los 50 y posteriormente en la de los 70 se aprobaron en el congreso nortemericano una serie de leyes de supresión tecnologica, que impiden que estos inventos puedan patentarse. Secrecy Order
Voy a dedicarle un post al inventor Nortemericano Stanley Meyer, quien tras estar 30 años investigando, logró entre la década de los 80 y 90 desarrollar y patentar un dispositivo capaz de separar molecularmente el hidrógeno y el oxigeno del agua con una alta eficiencia, creando así un combustible casi 3 veces mas potente que la gasolina y sin ningún riesgo de explosiones como ocurre con las actuales celdas de hidrogeno.
El hidrogeno es el gas mas explosivo que se conoce, y por lo tanto su rendimiento dentro de una cámara de explosión es mucho mas eficiente que la gasolina.
El oxigeno es un comburente, sin el no se puede producir una ignición por mucho combustible que haya, por lo que el agua de por si sola tiene los dos componentes necesarios para explotar, lo único que hace falta es separar estos dos componentes molecularmente, y tendremos el combustible mas eficiente y abundante que se pueda encontrar en el planeta.
A lo largo de su carrera inventiva, Meyer registró un total de 26 patentes, todas enfocadas a la electrolisis del agua, no solo como combustible para mover motores si no que también desarrolló sistemas de calefacción sanitaria y de cocción de alimentos que podrían substituir al butano-propano.
Sin duda la mas sonada de esas invenciones fue la que acopó a su buggy, con el que recorría Estados Unidos de costa a costa con un solo galón de agua, ósea menos de cuatro litros de agua del grifo, para ir de New York a Los Ángeles.
Stanley meyer no ha sido el unico inventor en lograr mover un motor de combustion solo con agua, inventores como Daniel dingel en filipinas, o Puchartic en Usa en los 70, tambien consiguieron resultados similares a los de Meyer.
Recientemente una empresa japonesa ha sacado un prototipo de coche movido por agua, ojala no le apliquen la Secrecy Order..
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