L’accordo prevede che nel caso in cui il governo, una volta iniziati i lavori e aperti i cantieri volesse recedere, questo comporterebbe una penale del 10% sulla parte non ancora realizzata, che comunque non potrà superare i 4/5 del valore del contratto. Sino a questo momento non è stata poggiata neanche una pietra per i lavori ma, in base alle ultime stime effettuate dalla Corte dei Conti, dal 1986 al 2008 tra progetti, trivellazioni e personale sono già stati spesi 200 milioni di euro. Il periodo in cui è stata utilizzata la maggior quantità di fondi è quello che intercorre tra 2001 e 2006, quando le spese totali della Società Stretto di Messina sono state di 88,903 milioni di euro. Guardacaso il maledetto quinquennio Berlusconi/Bossi

L’ultima decisione del Cipe ha di fatto bloccato il progetto, ma la Regione Calabria sta continuando a finanziare corsi di formazione rivolti a tecnici ed esperti che dovrebbero partecipare alla realizzazione dell’opera. Sono numerosi i soggetti che si sono mobilitati per chiedere di fermare questo spreco di risorse. Emblematico è un appello pubblicato sul sito de l’Espresso in cui si chiede al governo Monti di avviare “le procedure per sciogliere la Società Ponte di Messina a totale carico pubblico (consociata Eurolink, con capofila Impregilo): vero vaso di Pandora, immobile e vorace, dal cui coperchio – una volta sollevato – non è prevedibile cosa potrà uscire”.