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General: Asesinato en aguas internacionales
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| De: Guiteras0 (Mensagem original) |
Enviado: 12/08/2002 13:39 |
Mar. 23, 2001
Contradicción en los informes de Cuba sobre
avionetas
En el juicio de los supuestos espías salen a
relucir dos versiones de las coordenadas
reportadas por la isla
RUI FERREIRA
Un experto contratado por la defensa de los cinco
acusados de espiar para Cuba reconoció ayer que
las coordenadas donde Cuba afirma que cayeron las
avionetas, proporcionadas a él en febrero,
difieren grandemente de las que el gobierno de la
isla entregó en 1996 a los investigadores de
Naciones Unidas, quienes sostuvieron que el
derribo se produjo en aguas internacionales.
En medio de un tenso interrogatorio de la
fiscalía, frecuentemente interrumpido por la
defensa, George Buchner dijo no saber por qué los
datos que Cuba le entregó en febrero eran
diferentes de los proporcionados a la
Organización de Aviación Civil Internacional
(OACI) cuando investigó los derribos, pero añadió
que el detalle no ha cambiado su percepción del
incidente.
``¿Está de acuerdo en que la diferencia entre las
coordenadas alcanza a veces las 10 millas
náuticas? ¿Cómo se explica eso?'', preguntó el
fiscal federal asistente, John Kastrenakes.
Buchner explicó que las coordenadas fueron
entregadas por un tal ``Coronel Capote'', de la
Fuerza Aérea cubana.
``Esos datos aparecieron reflejados en los
registros que ellos hicieron en una placa de
plexiglás mientras iban persiguiendo las
avionetas'', declaró el experto.
Los radares cubanos de fabricación soviética,
añadió, están concebidos para tareas de
interceptación aérea, pero no tienen una memoria
electrónica para registrar las observaciones.
La ``placa de plexiglás'' es una especie de tabla
transparente donde los operadores de radar
dibujan a mano las evoluciones en el aire de los
vuelos que controlan o vigilan.
``Nosotros no tenemos evidencias firmes. [Todas]
son muy contradictorias'', concedió el experto,
refiriéndose --en este caso-- a la documentación
de radar cubana y estadounidense, rechazada en
1996 por los investigadores de la OACI.
Kastrenakes mostró la bitácora del crucero
Majesty of the Seas, cuyo primer oficial, de
nacionalidad noruega, consignó que las avionetas
fueron derribadas fuera del espacio aéreo cubano,
y quiso saber si Buchner sostenía que ``esto
escrito aquí es mentira''.
El experto no quiso usar el término ``mentira'',
pero le contestó al fiscal asistente que ``eso es
un pedazo de papel. Sé que el Servicio
Guardacostas quiso obtenerlo [el día del
derribo], pero el capitán y el dueño del barco no
lo entregaron. Para mí, el Majesty of the Seas
[al momento del incidente] estaba frente a la
costa de Santa Fe'', al oeste de La Habana.
Buchner no pudo explicar por qué el primer
oficial, Bjorn Johansen, declaró que jamás pudo
divisar las costas cubanas, pero insinuó que el
marino pudo haber manipulado la bitácora.
``O sea, me está diciendo que un oficial noruego
tiene una razón para mentir al gobierno
estadounidense, y el cubano no'', comentó
Kastrenakes.
El experto confirmó que el gobierno cubano no
había entregado a los investigadores de la OACI
la caja negra del Mig29 que derribó las avionetas
de Hermanos al Rescate, pieza clave en una
investigación de esta naturaleza.
``Acaban de derribar dos avionetas, tienen el
incidente registrado en la caja negra, y no se
preocupan en guardar esa información, ¿no le
parece raro eso?'', preguntó el fiscal asistente.
Pero Buchner no contestó. La defensa objetó el
cuestionamiento y la jueza Joan A. Lenard estuvo
de acuerdo.
Oficialmente, las autoridades de la isla dijeron
que las informaciones no fueron recogidas después
del incidente, sino que se borraron en vuelos
ulteriores.
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